Аерокосмічне агентство NASA поділилася деякими деталями про розробку нового експериментального літального апарату Low-Boom Flight Demonstrator (LBFD). Агентство уклало контракт на його створення ще в 2016 році, а зараз розповіло про те, що прийшов час до його розробки і створення. Якщо експеримент LBFD виявиться успішним, то він зможе стати відправною точкою для розробки тихою надзвуковий технології, а також створення надзвукових і дуже тихих пасажирських авіалайнерів.
На минулій прес-конференції заступник директора Управління з досліджень технологій аеронавтики Джейвон Шин оголосив про те, що компанія Lockheed Martin побудує для агентства новий надзвуковий літак. Вартість контракту складає 247,5 мільйона доларів. Представник компанії, який також брав участь у цій конференції, пояснив, що цей літак стане не просто прототипом, а справжнім дослідницьким судном. Перші тестові польоти нового надзвукового літака повинні будуть початися в 2021 році.
Основна мета проекту – створення літального апарату з технологією, що дозволяє знизити шум подолання звукового бар’єру, що в перспективі дозволить використовувати літаки, оснащені такою технологією над американським континентом. Польоти експериментального літака будуть проводитися над декількома вибраними американськими містами, після чого NASA планує провести опитування їх жителів і дізнатися, чули вони чогось. В агентстві сподіваються, що успішний експеримент дозволить зняти давній заборону на польоти надзвукових літаків над сушею.
Для більшості комерційних авіаперельотів ось уже майже півстоліття існує чітке обмеження швидкості – 660 миль на годину (близько 1000 км / ч). З цією швидкістю літак стандартного розміру, що йде на висоті 30 000 футів (близько 9 км), долає звуковий бар’єр і створює 30-мильний (48 км) безперервний звуковий удар. У першому, приземному шарі атмосфери обурення при зльоті та посадці літака викликають досить неприємні наслідки – скла б’ються, штукатурка тріскається, а тварини на фермах просто божеволіють. В результаті надзвукові перельоти над територією США знаходяться під забороною з 1973 року.
Довжина експериментального апарату LBFD становитиме 29 метрів, або приблизно розмір невеликого бізнес-лайнера. Висота польоту становитиме 17 тисяч метрів. Машина зможе розвивати швидкість в 1,4 рази перевищує швидкість звуку (приблизно 1600 км / ч).
Раніше NASA повідомляло, що в рамках проекту планується створити надзвуковий літальний апарат, чий рівень шуму не перевищуватиме діапазон 60 до 65 дБА. За гучності це буде порівняти зі звуком спортивного автомобіля на шосе або монотонного гулу розмов в переповненому ресторані.
Джерело: Hi-News
