На російському військовому аеродромі «ахтубінськ» 29 жовтня під час запуску двигунів вибухнув новітній винищувач Су-57 вартістю близько $150 млн. Однією з можливих причин воєнна розвідка називає неякісне пальне, яке росія дедалі більше змушена завозити з-за кордону.
Про це повідомляє Головне управління розвідки Міноборони України.
Су-57 має двигун АЛ-41Ф1, так зване «іздєліє 117». За даними ГУР, пальне неналежної якості — одна з причин, через які такі двигуни вибухають або катастрофічно руйнуються. Власного авіагасу росія виробляє дедалі менше через українські «далекобійні санкції» — удари по нафтопереробці, тож дедалі більше залежить від імпорту.
Один із маршрутів розвідка простежила від початку до кінця. 22 серпня танкер тіньового флоту GRIF, що під санкціями ЄС, Великої Британії, Канади, Швейцарії та України, вивіз з індійського НПЗ у Вадінарі майже 40 тис. тонн авіапалива Jet A-1. Завод належить Nayara Energy — компанії, 49,13% якої володіє російська державна «роснєфть».
На початку вересня вантаж перекачали з борту на борт на танкер HALCYON біля східного узбережжя Малайзії — неподалік Сінгапурської протоки, найбільшого у світі центру таких перевалок. 23 вересня HALCYON вивантажив понад 37 тис. тонн пального в Находці, на терміналі «дочки» «роснєфті», проти якої санкцій досі немає.
Далі в ланцюжку — «РН-Аэро», авіапаливний оператор «роснєфті» під санкціями Японії, ЄС, Великої Британії, Швейцарії та України. За держконтрактом він постачає пальне Об’єднаній авіабудівній корпорації, яка й виробляє Су-57. Влітку путін указом дозволив приховувати дані про діяльність і обсяги поставок «РН-Аэро» та інших структур «роснєфті».
Jet A-1 — аналог радянського ТС-1. На ньому можуть літати МіГ-29, Су-34, Су-35С, Су-30СМ, Су-57, Су-24М, Ту-95МС, а також реактивні ударні дрони «Ґєрань-4» і «Ґєрань-5». За даними розвідки, транспортники Іл-76МД-90А, які возять і оперативно-тактичні ракетні комплекси, вже заправляють Jet A-1 замість рекомендованого виробником ТС-1.
За підрахунками OSINT-проєкту «Абсолютно надійне джерело», на який посилається The Insider, це вже четвертий Су-57, який росія втратила або пошкодила у 2026 році.
