Храпчинський нагадав, що двигуни, які стоять у російських дронах, здебільшого китайські.
Удосконалені ‘Герані’ ворога: експерт оцінив загрозу та розкрив спосіб протидії
Через високу температуру реактивного двигуна такі дрони легше наводити по теплу \ Колаж УНІАН, фото facebook.com/anatolii.khrapchynskyi, фото ua.depositphotos.com
Російські окупанти удосконалюють реактивні безпілотники типу “Герань-3/4” і шукають рішення, які дозволили б їм покривати всю Україну, щоб засоби ураження за короткий проміжок часу долітали до заходу нашої країни.
Про це у коментарі УНІАН сказав Анатолій Храпчинський, директор з розвитку оборонного підприємства, офіцер Повітряних сил Збройних сил України в резерві.
Відповідаючи на запитання щодо повідомлень моніторингових каналів про те, що ворог розпочав вдосконалення реактивних безпілотників типу “Герань-3/4”, дальність польоту яких вже може начебто становити близько 980 кілометрів, він зауважив, що ворог шукає рішення, яке дозволить навантажувати нашу протиповітряну оборону і виснажувати доступні ресурси, які могли б протидіяти такій загрозі.
“Тому що реактивна тяга – це вже використання більше засобів на кшталт ПЗРК або ракет класу “повітря-повітря” з-під крила нашої тактичної авіації”, – сказав експерт і додав, що ворог у будь-якому разі вдосконалюватиметься.
Так, підкреслив Храпчинський, наше головне завдання зараз – це пошук рішення для протидії та суттєвого здешевлення засобів ураження, які могли б протидіяти такій загрозі.
“Тобто ми кажемо про застосування навіть, умовно, малих ракет-інтерцепторів, які зможуть нищити ці дрони. Але вартість такої ракети не повинна перевищувати 15 тисяч доларів”, – зауважив він.
Дальність польоту
На уточнення, завдяки чому росіяни могли б досягти такої дальності польоту дронів – зменшення ваги бойової частини, встановлення додаткових баків чи нового двигуна, – експерт зазначив, що тут усе залежить від двигуна.
“Умовно, скільки він споживає пального, яке це пальне. Наявні двигуни, які використовуються зараз, – це двигуни китайського виробництва для авіамоделювання. І, відповідно, тут є певні можливості щодо зменшення, наприклад, собівартості двигуна шляхом зменшення його ресурсу”, – сказав Храпчинський.
Так, каже він, у цьому випадку немає потреби в тривалій експлуатації двигуна, адже його завдання – жити до чотирьох годин.
“Завдяки модернізації двигуна, через пошук двигунів, які зможуть працювати на більшу відстань і брати менше пального. Можливе вдосконалення завдяки забезпеченню іншим типом пального або, наприклад, збільшенню паливних баків і при цьому зменшенню корисного навантаження”, – пояснив експерт.
Він зауважив, що головним завданням ворога зараз є пошук рішень, які могли б спростити принцип запуску таких повітряних засобів ураження і збільшити дальність їхнього польоту.
“Саме тому ми бачимо не просто вдосконалення, наприклад, “Шахедів”, а бачимо появу таких засобів, як, наприклад, “Бандероль”, – сказав Храпчинський і додав, що це пов’язано з тим, що ворог бачить, що стратегічна авіація має обмежений ресурс.
Вплив реактивного двигуна
Стосовно того, як саме реактивний двигун змінює характеристики БпЛА, окрім впливу на швидкість, і наскільки це ускладнює роботу українській ППО, він зауважив, що реактивний двигун має більше теплове випромінювання, тож є можливості координувати свої дії наведенням на теплове випромінювання двигуна.
“Тут важливе завдання зараз не в пошуку протидії – протидія існує, а в здешевленні наявних ресурсів. Для того щоб можна було відповідати цій математиці війни, коли ворог застосовує велику кількість дешевих засобів ураження”, – сказав експерт.
Темпи виробництва
Крім того, на запитання, наскільки реалістичною є оцінка наявності у ворога 1 500 реактивних БпЛА і про які темпи виробництва може йтися, Храпчинський нагадав, що двигуни, які стоять у російських дронах, здебільшого китайські.
“Лопаті для цих двигунів можна друкувати на 3D-принтері… Спроможності наростити такі обсяги виробництва цілком реальні. Завдяки тому, що ці технології є доступними в Китаї. Китай активно забезпечує Російську Федерацію великою кількістю різноманітних рішень”, – пояснив він.
За його словами, “вузьким місцем” у цьому питанні є місця запуску дронів та екіпажі, які готують дрони. Зокрема, нещодавно був уражений Донецький аеропорт, що дозволило зашкодити можливості використання його для запуску дронів.
На уточнення, чи зможе Росія зробити реактивні “Герані” такими ж масовими, як звичні для нас “Шахеди”, і чи це буде окрема група для прориву ППО, чи виконання якихось завдань, Храпчинський підкреслив, що не йдеться про якусь окрему групу для прориву ППО. Це засіб повітряного нападу, який навантажує ППО.
“Ворог шукає рішення, яке дозволить йому здійснювати масовані атаки завдяки комбінації різноманітних засобів ураження”, – резюмував експерт.
Загроза від реактивних БпЛА
Також стосовно того, які регіони та види критичної інфраструктури опиняться у зоні підвищеного ризику, адже монітори прогнозують, що орієнтовно в жовтні реактивні БпЛА діставатимуть до будь-якої точки України, він зазначив, що зараз ворог б’є по логістиці та цивільному населенню, аби здійснювати психологічний тиск на українців.
“Основна мета у збільшенні дальності роботи таких засобів – це закривати всю територію України. Якщо казати про реактивні засоби ураження, які могли б долітати до заходу України, – це, зокрема, ракети класу “Калібр”, Х-101″, – сказав Храпчинський.
Так, наголосив він, ворог розширює свої можливості і намагається шукати рішення, які дозволили б йому покривати всю Україну, щоб ці засоби ураження за короткий проміжок часу долітали до заходу України. І це також робитиметься для навантаження нашої ППО.
Задля протидії реактивним БпЛА потрібно або розширити технічні можливості дронів-перехоплювачів, або, наприклад, вдосконалити та створити малі ракети, які курсуватимуть зі швидкістю, умовно, 800 км на годину, каже експерт.
